Schadeauto verkopen in Mechelen

Wat verschillende soorten schade betekenen voor de waarde

Niet elke schade weegt even zwaar. Cosmetische schade aan carrosserie, bumpers of een portier drukt de prijs beperkt, zeker bij oudere wagens waar kopers dat al verwachten. Structurele schade aan het chassis of de dragende delen, vocht in de elektronica en zware motor- of versnellingsbakschade wegen zwaarder, omdat de herstelling duur of onzeker is. Toch blijft ook zo’n wagen interessant: voor onderdelen, voor herstellers met een eigen werkplaats of voor de export.

Bij het bod kijken wij naar de combinatie van schade en restwaarde. Een recente wagen met zware schade kan meer opbrengen dan een oude wagen met lichte schade, omdat de onderdelen en de mechaniek meer waard zijn. Daarom vragen wij altijd foto’s van de schade én van de rest van de wagen, zodat de schade eerlijk in het bod verrekend wordt.

Total loss en de verzekering: hoe werkt dat in België?

Wanneer een expert oordeelt dat de herstelkost hoger ligt dan de waarde van de wagen, spreekt de verzekeraar van een economisch total loss. Bij een omniumdekking betaalt de verzekeraar de werkelijke waarde uit en kan het wrak bij de verzekeraar of bij een opkoper terechtkomen. Heeft u enkel een BA-verzekering en bent u in fout, dan blijft u eigenaar van de beschadigde wagen en zoekt u zelf een oplossing.

In dat laatste geval is een verkoop aan een handelaar vaak de eenvoudigste weg: u krijgt een bod op het wrak, de wagen wordt met een oprijwagen opgehaald en u ontvangt een aankoopbewijs om de nummerplaat te schrappen. Zo stoppen ook de verzekering en de verkeersbelasting bij de Vlaamse Belastingdienst. Werd de wagen na een ongeval technisch total loss verklaard, dan mag hij zonder nieuwe keuring niet meer de baan op; de ophaling gebeurt dan sowieso met een oprijwagen.

Vraag een bod voor uw schadeauto

Waardebepaling van een schadeauto: waar letten wij op?

Voor een correct bod bekijken wij de wagen als geheel, niet alleen de schade:

• Aard en omvang van de schade: cosmetisch, structureel, mechanisch of elektronisch
• Rijdbaarheid: kan de wagen nog veilig rijden of is een oprijwagen nodig?
• Bouwjaar, kilometerstand en uitvoering: bepalen de restwaarde van de onderdelen
• Onderhoudshistoriek en Car-Pass: maken de wagen geloofwaardig voor herstellers en exporteurs
• Staat van de onbeschadigde delen: motor, interieur, banden en elektronica
• Documenten: inschrijvingsbewijs, gelijkvormigheidsattest en eventueel het expertiseverslag

Verkopen zonder eerst te herstellen

Een herstelling laten uitvoeren om daarna te verkopen, loont zelden. Een carrosseriehersteller in de regio Mechelen rekent al snel honderden euro per deuk en duizenden euro voor een bumper, koplamp en spatbord samen. Die kost haalt u bij de verkoop zelden terug. Verkoopt u de wagen zoals hij is, dan bespaart u dat geld en de weken wachten op de hersteller; bij Auto Verkopen Mechelen wordt de schade gewoon eerlijk in het bod verrekend.

Twijfelt u? Vraag een bod aan met foto’s van de schade en leg dat naast het herstelbestek. In veel gevallen is verkopen zonder herstelling de verstandigste keuze, zeker bij oudere wagens of bij een diesel waar een grote herstelling niet meer opweegt tegen de waarde; meer daarover leest u op de pagina over een diesel verkopen in Mechelen. Mechelen zelf heeft geen lage-emissiezone, maar de stad ligt ingeklemd tussen Antwerpen en Brussel, die allebei een strikte lage-emissiezone hebben. Een oudere diesel met schade is daardoor dubbel lastig om particulier te verkopen: de schade schrikt kopers af, en veel Mechelaars mogen met zo’n wagen die twee steden niet meer in. Via de export behoudt de wagen wel zijn waarde, en dat is een extra reden om nu te verkopen in plaats van te herstellen.

Oprijwagen en gratis ophaling in Mechelen en de deelgemeenten

Rijdt de wagen niet meer of mag hij de baan niet meer op, dan halen wij hem op met een oprijwagen. Dat doen we in heel Mechelen en in de deelgemeenten Walem, Heffen, Hombeek, Leest en Muizen, ook in de smalle straten en op de vesten rond de historische kern of in een ondergrondse parking wanneer de hoogte dat toelaat. Aan de ophaling zijn geen kosten verbonden, ongeacht de afstand binnen ons werkgebied.

Staat de wagen bij een garagist of op een stalling na een ongeval, dan regelen wij de ophaling rechtstreeks ter plaatse. Geef bij uw aanvraag het adres en, indien mogelijk, de contactgegevens van de stalling door, dan hoeft u zelf niet meer langs te gaan. Wilt u het hele traject zo kort mogelijk houden, lees dan ook onze uitleg over uw auto snel verkopen in Mechelen.

Administratie bij de verkoop van een schadeauto

De overdracht van een schadewagen verloopt zoals bij elke andere verkoop: u ontvangt een aankoopbewijs met de gegevens van de wagen en de koper. Daarmee schrapt u de nummerplaat via de DIV en zet u de verzekering stop. Zo stopt ook de verkeersbelasting bij de Vlaamse Belastingdienst. Loopt er nog een schadedossier, meld de verkoop dan aan uw verzekeraar, zodat de uitbetaling en de overdracht op elkaar afgestemd zijn.

Verkoopt u aan een professionele handelaar, dan is er vóór de verkoop geen keuring nodig; een verlopen keuring verandert dus niets aan de verkoop. Meer over de documenten en de keuringsstatus leest u op de pagina wagen zonder keuring verkopen in Mechelen.